CEGEAC INFO

• G001 Quels sont les atouts de Cegeac ?
• G002 Est-ce que Cegeac travaille-t-elle aux modèles non-Européens ?
• G013 Quoi en cas de réparations garantie dans l'étranger?
• G016 Les abréviations et explications

GENERAL 

• G003 Quelles sont les nouveautés à connaître pour lexamen théorique du permis du conduire?
• G007 Quoi en ce qui concerne les plaques d'immatriculation ?
• G004 Combien d'enfants peut-on légalement transporter dans la voitures ?
• G005 Quel type de siège dois-je prévoir pour les enfants m'accompagnant en voiture ?
• G012 Quelle est la nouvelle étiquette ECE ?
• G006 A quel âge un enfant peut-il être transporté à l'avant de votre véhicule?
• G008 En cas de non-conformité de votre véhicule aux normes de sécurité routière, que peut vous demander votre garagiste ?
• G009 Quoi en cas de vente particulier d’un véhicule ?
• G010 Tout ce que vous devez savoir du Car-Pass ?
• G011 Qu'est-ce le droit de rétention?

ACCESSORIES

• G014 Quoi en cas de réparations à ou suite à l’installation des accessoires ajoutés ?

GSM

• SM001 Quels sont les GSMs compatibles au carkit à commande vocale (Bluetooth)?

MAINTENANCE/CONTROLE TECHNIQUE

• MA000 NOUVEAU : Certificat Controle Technique valable pour 2 ans
• MA001 Comment prendre soin de ma voiture au mieux?
• MA002 Quels sont les points à contrôler régulièrement entre 2 entretiens ?
• MA009 Quelles sont les bouchons jaunes qui se trouvent en dessous du capot et leur signification?
• MA003 A quel moment dois-je déposer mon véhicule afin d'effectuer un entretien ?
• MA004 Doit-on remplacer le liquide de freins ?
• MA005 Doit-on remplacer l'antigel ?
• MA006 A quoi sert le carnet d'entretien ?
• MA007 Ai-je des raisons d'appréhender le contrôle technique?
• MA010 Que peut/doit on faire avant de se rendre au contrôle technique ?
• MA008 Qu'est-ce que l'OPACIMÉTRIE pour les moteurs diesel et comment passer le test ?

AIRCO

• AC001 L'entretien du Conditionnement d'air est-il exigé?
• AC002 Présence d'eau en dessous du véhicule après avoir utilisé le conditionnement d'air. Est-ce normal?
• AC003 Le conditionnement d'air ne fonctionne plus ?
• AC004 Comment et quand dois-je utiliser l'airco ?
• AC005 Pourquoi y-a-t'il une odeur désagréable en branchant mon airco ?

INFORMATION PRIX

• IP001 Pourquoi y a-t-il une différence entre les prix d'un concessionnaire officiel et celui du circuit parallèle ?

SERVICE 2000/QUICK SERVICE

• QS001 Pourquoi le service 2000 conseille-t-il une vidange intermédiaire ?
• QS002 Quand puis-je récupérer ma voiture lorsque je la rentre à l'atelier ?
• QS003 Puis-je déposer mon véhicule quand je le souhaite au Service 2000?
• QS004 Quels travaux sont effectués par le Quick Service ?
• QS005 Ai-je droit à un véhicule de remplacement lorsque je dépose ma voiture pour un entretien ?

VENTILATEUR

• VT001 Est-ce normal que mon ventilateur fonctionne quand je roule dans un bouchon (arrêt fréquent et vitesse moyenne très basse) ?
• VT002Est-ce normal que mon ventilateur fonctionne même après l’arrêt du moteur ?
• VT003 La température de l’eau de refroidissement peut-elle excéder les 100 °C (point d’ébullition d’eau)?

CARBURANT

• CA001 Dois-je utiliser de l'essence avec ou sans plomb ?
• CA002 Comment calculer ma consommation de carburant + information Ordinateur de bord?
• CA003 Que vous indique le nombre d'octanes ?
• CA004 Comment puis-je réduire ma consommation de carburant de 15 %?
• CA005 Essence, diesel ou LPG ?
• CA006 A quoi dois-je faire attention lors d'une installation LPG sur un moteur essence ?
• CA007 Quelles sont les possibilités pour le carburant - bio carburant ?

VITRES

• VI001 Est-ce que mon concessionnaire remplace les vitres ?

PNEUS

• PN001 Qu'en est-il du remplacement des pneus ?
• PN002 Quand faut-il installer des pneus d'hiver ?

BATTERIES

• BS001 Pourquoi utilise-t'on maintenanct des batteries Silver ?

AMORTISSEURS

• AM001 Les amortisseurs doivent-ils encore être contrôlés/ remplacés ?
• AM002 Quelles sont les conséquences de l'usure des amortisseurs ?

HUILES

• HU001 Pourquoi mon concessionnaire utilise-t-il de l'huile semi synthétique ou synthétique, lesquelles sont plus chères que l'huile minérale?
• HU002 Quels sont les types d'huiles se trouvant sur le marché? Quelles sont les différences ?

COURROIE DE DISTRIBUTION

• CD001 Quand doit-on changer la courroie de distribution ?
• CD002 Pourquoi mon véhicule a une courroie de distribution et non une chaîne qui ne se remplace pas ?

LE FILTRE A POLLEN

• FP001 Le filtre à pollen : quoi, pourquoi et ou???

EMBRAYAGE

• EM001 Comment puis-je savoir si ma voiture a un embrayage hydraulique?
• EM002 Odeur en provenance de l'embrayage : quel est la cause?

ECHAPPEMENT

• EC001 Qu'en est-il de l'échappement - catalyseurs ?
• EC002 Qu’est-ce qu’un catalyseur et quelle est la cause d’obstruction de celui-ci ?

FREINS

• FR001 Qu'en est-il des freins - patins ou plaquettes ?
• FR002 A quoi faut-il faire attention quand de nouveaux disques de frein ont été montés sur votre véhicule ?
• FR003 Est-ce que dans les patins et les plaquettes de frein, utilise-t'on encore de l'asbest ?

TURBO

• TR001 Qu'est-ce un turbo et à quoi sert-il?
• TR002 Qu'est-ce un intercooler et quel est son but ?

DIFFERENTIEL

• DF001 Quel est le fonctionnement du différentiel ?

PHARES ET REFLECTEURS

• PhR001 Quels sont les problèmes concernant le réglage des phares ?

CARROSSERIE : GENERAL

• CAR001 Quelles sont les réparations carrosserie classiques ?

CARROSSERIE : PEINTURES ET VERNIS

• CAR002 Quelles sont les différents types de peinture?
• CAR003 Quelle est la technique peinture HVLP ?
• CAR004 Quelles sont les avantages et désavantages de peinture à base d’eau et de solvants ?
• CAR005 Y-a-t’il des solvants dans les peintures et vernis utilisés par notre carrosserie ?

CARROSSERIE : REPARATIONS

• CAR006 En quoi consiste la réparation smart?
• CAR007 En quoi consiste la réparation spot ?

A L'ETRANGER

• ET001 Dans quels pays, les vestes fluorescentes sont-elles obligatoires ?
• ET002 Dans quels pays, la présence de deux Triangles de signalisation est OBLIGATOIRE?

INNOVATIONS

• NT001 Nouveautés et technologies futures dans le secteur automobile

CEGEAC INFO

• G001 - Quels sont les atouts de Cegeac ?

Nos clients peuvent se fier à plus de 30 ans d'expérience.
Cegeac est certifié ISO.
Tous les mécaniciens suivent systématiquement des cours de formation chez Ford.
Notre service carrosserie est Eurogarant. Eurogarant est agréé par Febelcar.
En 2002, nous avons obtenu un permis d'exploitation et d'environnement pour les 15 prochaines années, susceptible de prolongation de 15 années supplémentaires.

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• G002 Est-ce que Cegeac travaille-t-elle aux modèles non-Européens ?

 Non, Cegeac ne travaille pas aux modèles non Européens importés directement par Ford. Nous ne disposons pas d’informations techniques, de matériaux et de parts. Nous n’avons pas de stock de pièces d’échanges. Ceci veut dire que vous faites mieux de vous adresser à un dealer spécialisé qui vous livrera dans la plupart des cas un meilleur service, ce qui est en votre avantage.

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• G013 Quoi en cas de réparations garantie dans l’étranger ?

Dans presque tous les pays de l’EU,  Ford a un contrat de garantie avec les Réparateurs Agréé Ford.

Si vous êtes dans l’étranger, où Ford n’a pas de contrat de garantie ou garantie prolongée avec le Réparateur Agréé Ford, nous vous conseillons de suivre les instructions reprises ci-dessous :

1. Demandez une facture séparée pour les travaux et pièces en question sur votre nom :
   1. No d’immatriculation, châssis, kilomètre
   2. Description du problème en NL/FR/E
   3. Pièces d’échange avec le « finiscode »
   4. Opérations avec le « code d’opération »
   5. Divers avec « description » en NL/FR/E
2. Demandez de signer sur votre facture pour paiement

 Après réception de ces documents nous introduirons, seulement pour les clients de Cegeac, un dossier chez Ford. Après réception de la décision de Ford, nous vous tiendrons au courant et vous rembourserons si nécessaire (durée - plus ou moins 2 semaines).

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GENERAL

• G003 Quelles sont les nouveautés à connaître pour l'examen théorique du permis de conduire?

 Les sujets repris sont : la sécurité passive & active du véhicule, comme par exemple : la signification des symboles et leurs couleurs des témoins lumineux s'affichant sur le tableau de bord, le remplacement sans risque d'une roue, le contrôle du niveau d'huile moteur, au liquide de frein, au liquide des essuie-glace et du liquide de refroisissement, la résultante de phares mal réglés, les dangers d'une différence de pression sur la pédale de frein (trop molle ou trop dure), les conséquences possible de freins fonctionnant mal, le rôle joué par les suspensions et la direction.

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• G016 Abréviations et explications ?

Afkorting   Abréviations	Eng.	Fr.
ABS	Anti-lock Brake System	Système de freinage antiblocage
AC	Alternating Current	Courant alternatif
CD	Compact Disc	Disque Compact
DC	Direct Current	Courant continu
DFI	Direct Fuel Injection	Injection directe
DLC	Data Link Connector	Connecteur de liasion de données
DVD	Digital Versatile Disc	Disque vidéo numérique
EOBD	European On Board Diagnostic	Diagnostique Européen à bord
FDS	Ford Diagnostic system	Système de diagnostic Ford
IDS	Integrated Diagnostic System	Système de diagnostic intégré
LCD	Liquid Crystal Display	Affichage à cristaux liquides
LED	Light Emitting Diode	Diode électroluminescente
MAF	Mass Air Flow	Débit d'air massique
OASIS	On-line automotive Service Information System	Système d'information d'entretien véhicule en ligne
OBD	On-board Diagnostic	Diagnostic embarqué
PCM	Powertrain Control Module	Module de gestion moteur
RAM	Random Access Memory	mémoire en lecture et écriture
VIN	Vehicle Identification Number	Numéro d'identification du véhicule
WDS	Worldwide Diagnostic System	Outil de diagnostic

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• G007 Quoi en ce qui concerne les plaques d'immatriculation ? 

La plaque d’immatriculation (avec un B) que vous recevez du Division Inscription Véhicule (DIV) doit être montée en arrière du véhicule. Si la plaque est usée, ne jamais la jeter. Vous devez demander une nouvelle et renvoyer l’ancienne au Service Véhicule (DIV). La plaque d'immatriculation à l'avant du véhicule est un duplicata et peut être délivrée par le garage.

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• G004 Combien d’enfants peut-on légalement transporter dans la voiture ?

Depuis le 01/09/05, il est obligatoire de prévoir pour chaque individu dans votre véhicule une place avec ceinture de sécurité pour chacun des occupants. En cas d’accident, l’assurance peut se retourner contre l’assuré.

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• G005 Quel type de siège dois-je prévoir pour les enfants m’accompagnant en voiture? 

1. poids < 18 kg ou 1,10 m : chaise de voiture
2. poids entre 18 kg et 26 kg ou entre 1,10 m et 1,35 m : siège enfant ou coussin
3. poids > 36 kg ou > 1,35 m : ceinture de sécurité

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• G012 Quelle est la nouvelle étiquette ECE?

Depuis le 01/09/06 les chaises de sécurité doivent répondre aux conditions de la nouvelle législation.

Pour cela, les chaises de sécurité doivent  répondre aux normes de sécurité et celles-ci sont prévues d’un label ECE (exemple ci-dessous).

1. Le siège est approuvé pour usage dans toutes les voitures
2. Classe de poids
3. Le siège dispose d’une cinquième ceinture entre les jambes
4. E = approuvé suivant la norme européenne
5. Désigne le pays qui a exécuté les tests d’homologation
6. Le numéro d’homologation commence avec 03 ou 04
   pour les normes de sécurité les plus récentes.

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• G006 A quel âge un enfant peut-il être transporté à l’avant de votre véhicule ?

Des enfants peuvent être transporté sur le siège avant depuis leurs naissances, à condition que le siège enfant (Type Maxi Cosy ou autre) soit approuvé pour cela.

ATTENTION : ne placez jamais un siège d’enfant sur le siège avant quand l’airbag n’est pas désactivé. Le déclenchement de l’airbag peut entraîner un coup violent sur le siège enfant d’où danger de suffocation lorsque le ballon est gonflé.

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• G008 En cas de non-conformité de votre véhicule aux normes de sécurité routière, que peut vous demander votre garagiste?

Si vous ne désirez pas laisser réparer votre véhicule et qu’il n’est pas conforme au code de la route (danger pour vous au autres usagers de la route) , le garagiste vous demandera les choses suivantes :

1. De faire enlever le véhicule par dépanneuse.

2. Dans certains cas, une déclaration écrite, accompagnées d'une copie de votre carte d'identité et les documents d'assurance, dans laquelle vous déclarez être au courant de la non-conformité de votre véhicule et que vous  en informerez tous les conducteurs et/ou passagers.

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• G009 Quoi en cas de vente particulier d’un véhicule ?

Vous devez vous rendre au contrôle technique pour l’inspection et demander un document pour le DIV (Service Véhicule) pour que le prochain propriétaire sait inscrire le véhicule.  

A partir du 15/11/06 un contrôle supplémentaire « occasions » doit être effectué pour la vente de votre véhicule. Après ce contrôle vous recevrez un rapport. Ce contrôle spécifique donne à l’acheteur potentiel de l’information supplémentaire sur la qualité du véhicule, c'est-à-dire l’état, le fonctionnement et la présence de certaines pièces, mais ne parle pas de frais pour des réparations éventuelles ou la valeur de marché).

Depuis le 01/12/06, vous recevrez également un Carpass (régistration à partir du 09/2006). Ceci est un certificat ou l’historique du véhicule point de vu kilomètre est reproduit.

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• G010 Tout ce que vous devez savoir du Car-Pass ?

Les compteurs kilométriques des voitures d’occasion sont encore aujourd’hui trop souvent falsifiés,  suite au montage de compteurs kilométriques électroniques. Federauto et Febiac crée l’ASBL Car-Pass pour que la falsification de données kilométriques ne soit plus possible.

Qu’est-ce un Car-Pass ? Ceci est une attestation officielle qui contient un aperçu chronologique du kilométrage d’un véhicule d’occasion. Falsification de ces données se fera vite remarquer.

Qui travaille avec ce système et depuis quand est-il utilisé ? Depuis le 1 septembre 2006 chaque compagnie de voiture, Quick Service, centrale de pneus, contrôleur technique et carrossier est obligé de transférer ces informations.

Et en pratique ? Chaque fois que vous visitez le contrôle technique ou un réparateur, l’ASBL Car-Pass recevra votre numéro de châssis et le kilométrage de votre véhicule. Chaque véhicule aura son propre historique.

Que faire quand vous vendez votre véhicule ? A partir du 01/12/2006, le contrôle technique vous délivrera le Car-Pass automatiquement quand le véhicule sera contrôlé avant la vente. Tout particulier ou professionnel qui vend une voiture d’occasion doit remettre un Car-Pass à l’acheteur.

Plus d’informations ? Surfez vite sur www.car-pass.be

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• G011 Qu'est-ce le droit de rétention ?
   
• Voir article 1948 code civil :
• Garder l’affaire en possession qui appartient à autrui jusqu’à paiement de ce qui est dû par le propriétaire redevable en rapport à la présente affaire (différente de la (des) facture(s) précédente(s))
• Jusqu’à paiement « complet », autrement dit on ne doit pas accepter un paiement partiel (auquel on ne procède pas)
• Le droit de rétention est même envers un « curateur » en cas de faillite
• Le droit de rétention n’est pas valable pour les marchandises/biens dans la voiture ou camion.
• Dans la situation économique actuelle, nous n’accordons aucun crédit (sauf demande explicite du client, après vérifications et avant passage dans nos ateliers). Les conditions de paiement se trouvent au bas de l’ordre de travail que vous signez. Ces conditions impliquent le droit de rétention en cas de non-paiement.

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ACCESSORIES

• G014 Quoi en cas de réparations à ou suite à l’installation des accessoires ajoutés ?

Dans ce cas le tarif en régie sera pris en considération et le tarif mécanique électronique sera appliqué. Dans certains cas la réparation peut être refusée suite à des restrictions techniques de nos ateliers ou il est possible que vous êtes renvoyé à un tiers. Les temps prestés restent dans tous les cas redevables.

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GSM

• SM001Quels sont les GSM compatibles au carkit à commande vocale (Bluetooth)  ?

Pas tous les GSM Bluetooth sont compatbles avec les systèmes Bluetooth installés par le fabricant.

Notre service commercial est à votre disposition pour vous donner les informations nécessaires à ce sujet.

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MAINTENANCE/CONTROLE TECHNIQUE

• MA000 NOUVEAU : Certificat Contrôle Technique valable pendant 2 ans  

Principe : Certificat Contrôle Technique valable pendant 2 ans  pour voiture immatriculée après 01/01/2002

Conditions :

1. Premier passage au contrôle technique après 4 ans avec max. 100.000 km

2. Deuxième passage au contrôle technique après 6 ans avec max. 100.000 km sur le compteur

3. Troisième passage au contrôle technique après 8 ans avec max. 100.000 km sur le compteur

4. Après 8 ans : passage annuel au contrôle technique.

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• MA001 Comment prendre soin de ma voiture au mieux? 

Faites faire un entretien régulièrement et une vidange intermédiaire.
Contrôlez les niveaux à chaque plein de carburant.

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• MA002 Quels sont les points à contrôler régulièrement entre 2 entretiens?

Les bouchons jaunes pour l'huile, liquide de refroidissement, liquide de servo qui se trouvent sous le capot.

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• MA009 Quelles sont les bouchons jaunes qui se trouvent en dessous du capot et leur signification?

1. Bouchon de remplissage d’huile et jauge d’huile moteur 
2. Réservoir de liquide de frein/embrayage                  
3. Réservoir du circuit de refroidissement
4. Circuits de lave-glace       
5. Contrôle du niveau du liquide d’assistance de direction

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• MA003 A quel moment dois-je déposer mon véhicule afin d'effectuer un entretien ?

Annuellement ou suivant le kilométrage (15.000 à 25.000 km pour les modèles récents), première limite atteinte.
Consultez le carnet d'entretien ou renseignez-vous auprès de notre département Service 2000.
Une voiture bien entretenue réduit les coûts à long terme et augmente la valeur de revente.

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• MA004 Doit-on remplacer le liquide de freins ?

Oui, suivant le schéma d'entretien car ce liquide a tendance à absorber l'humidité de l'air.
De plus, le liquide de freins est utilisé comme un lubrifiant du système de freinage.
Si vous ne faites pas remplacer le liquide de frein, cela diminue la distance de freinage.

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• MA005 Doit-on remplacer l'antigel ?

Oui, suivant le schéma d'entretien (différentes couleurs et types) car l'antigel a tendance à s'oxyder, avec comme conséquence que le moteur se refroidit moins vite.
Un contrôle annuel est nécessaire afin d'éviter des dégâts au moteur dû au froid.

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• MA006 A quoi sert le carnet d'entretien ? 

Ce carnet est complété par un concessionnaire officiel et donne une valeur supplémentaire lors de la revente éventuelle du véhicule.
De plus, c'est la preuve que les réparations sont effectuées suivant les instructions du constructeur.
Lorsque vous achetez une voiture d'occasion, nous vous conseillons d'exiger l'original du carnet d'entretien.

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• MA007 Ai-je des raisons d'appréhender le contrôle technique? 

Avant tout, il est indispensable de faire entretenir votre véhicule.
Notre service 2000 peut vous proposer une offre intéressante pour effectuer un pré contrôle technique avec un compte-rendu.

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• MA010 Que peut/doit on faire avant de se rendre au contrôle technique ?

1. Laisser contrôler votre véhicule avant le passage au contrôle technique

2. Avant votre visite au contrôle, nous vous conseillons de freiner quelques fois (pour enlever l’oxydation des disques freins)

3. Si vous conduisez une diesel, nous vous conseillons de rouler un certain temps sur l’autoroute à basse vitesse basse afin d’évacuer les particules de suie de votre échappement.

4. Ne pas couper votre moteur à l’arrivé au contrôle technique. Un moteur froid évacue plus de particules de suie durant le test.

5. Cegeac peut également se rendre au contrôle technique pour vous contre un prix compétitif.

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• MA008 Qu'est-ce que l'OPACIMÉTRIE pour les moteurs diesel et comment passer le test ? 

L'opacimétrie est un test de pollution pour les moteurs diesel, utilisé au contrôle technique.
Par le biais d'un certain nombre d'accélérations, la quantité de particules de carbone rejetés dans l'air est mesurée.
Afin d'éviter de voir votre véhicule refusé lors de ce test, il convient de faire entretenir votre véhicule régulièrement et avant le test de rouler quelques km sur autoroute à une vitesse inférieure à celle habituelle et se présenter pour le test avec le moteur chaud (ne pas le laisser refroidir).

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AIRCO

 

• AC001 L'entretien du conditionnement d'air est-il exigé ?

Oui, nous conseillons de le faire contrôler (maintient sous vide pour contrôle fuite + recharge gaz) tous les 2 ans car le gaz utilisé s'évapore naturellement. Demandez le prix à notre service 2000.

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• AC002 Présence d'eau en dessous du véhicule après avoir utilisé le conditionnement d'air. Est-ce normal ?

Oui, durant le processus de refroidissement, une condensation sur les composants du système airco apparaît et s'évacue à l'avant sous le véhicule. On vous conseille de ne plus utiliser l'air conditionné 10 min. avant de couper le moteur. De sorte qu'il ne se produisent ni condensation, ni odeur.

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• AC003 Le conditionnement d'air ne fonctionne plus ?

Vous devez probablement faire rajouter du gaz réfrigérant dans le système airco car celui-ci s'évapore naturellement.
Un contrôle tous les 2 ans est fortement recommandé.

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• AC004 Comment et quand dois-je utiliser l'airco ?

Gardez les vitres et le toit fermés. Branchez le ventilateur à vitesse moyenne. (A grande vitesse l'air ne refroidit pas assez vite).
Vous pouvez régler les grilles d'aération comme vous le désirez mais de préférence dirigées vers le haut.
Fixez la température entre 20°C et 23°C.
Désactivez l'airco quelques minutes avant d'arrêter le moteur afin d'éviter de trop grandes différences entre l'intérieur et l'extérieur.
Ceci permettra également au bloc de ventilation de sécher et empêchera l'airco de dégager des odeurs désagréables suite à des bactéries et moisissures.
Lors du démarrage, utilisez l'air du circuit interne.
Les vitres de custode à l'arrière peuvent être ouvertes afin d'améliorer la circulation d'air.
Votre airco vous aide également à désembuer le pare-brise lorsque la température extérieure est au-dessus de 4°C.

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• AC005 Pourquoi y-a-t'il une odeur désagréable en branchant mon airco?

En laissant tourner votre air conditionné jusqu'à la fin de votre trajet en voiture, il y aura de la condensation et par conséquence risque d'une odeur désagréable?

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INFORMATION PRIX

• IP001 Pourquoi y a-t-il une différence entre les prix d'un concessionnaire officiel et celui du circuit parallèle ?

Pour la plupart des réparations courantes, il existe un prix fixe attractif.
Toutes les réparations sont effectuées avec des pièces d'origine Ford suivant les instructions du constructeur Ford.
En ce qui concerne l'entretien par exemple, il existe une liste de contrôle plus détaillée et complète que celle utilisée dans le circuit parallèle.
De plus, toutes les réparations sont garanties un an, pièces et main d'oeuvre.

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SERVICE 2000 / QUICK SERVICE

• QS001 Pourquoi le service 2000 conseille-t-il une vidange intermédiaire ?

Lorsque vous utilisez votre véhicule d'une manière intensive ou uniquement pour des petits trajets, l'huile se dégrade plus vite.
Voir également la question sur les huiles synthétiques ou semi synthétiques.

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• QS002 Quand puis-je récupérer ma voiture lorsque je la rentre à l'atelier ?

Normalement, cela prend une journée. Si des réparations plus importantes sont nécessaires, vous en serez informé.
Suivant l'importance de la réparation, un délai vous sera communiqué.

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• QS003 Puis-je déposer mon véhicule quand je le souhaite au Service 2000?

Non, le service 2000 travaille uniquement sur rendez-vous.
Toutefois, dans le cas de problèmes urgents ou une petite intervention technique, notre Quick Service est à votre disposition.

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• QS004 Quels travaux sont effectués par le Quick Service ?

Principalement des travaux qui durent moins d'une heure : vidange intermédiaire, freins, amortisseurs, pré contrôle technique, ampoules, etc...
Au Quick Service, vous avez la possibilité de regarder les travaux à effectuer sur votre voiture. Ceci n'est pas autorisé au Service 2000 pour des raisons de sécurité.
Notez bien que la devise du Quick Service est : le premier arrivé est le premier servi !

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• QS005 Ai-je droit à un véhicule de remplacement lorsque je dépose ma voiture pour un entretien ?

Si vous voulez être sûr d'avoir un véhicule de remplacement, réservez-en un quand vous prenez rendez-vous.
Des véhicules de remplacement sont disponibles à des prix très attractifs suivant le type de véhicule demandé.
Si vous déposez votre voiture pour une réparation courante à midi (ou en début d'après-midi) pour venir le récupérer le lendemain à midi, un véhicule de remplacement sera mis à votre disposition gratuitement.

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VENTILATEUR

• VT001 Est-ce normal que mon ventilateur fonctionne quand je roule dans un bouchon (arrêt fréquent et vitesse moyenne très basse) ?

Oui, c’est normal. En roulant lentement ou en faisant des arrêts fréquents, le moteur froidit moins car il y a moins de grand air qui passe dans le radiateur suite au mouvement lent du véhicule. Ceci résulte dans un radiateur fonctionnant pour aspirer mécaniquement l’air nécessaire pour refroidir.

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• VT002 Est-ce normal que mon ventilateur fonctionne même après l’arrêt du moteur ?

Oui, le moteur encore chaud doit être froidi afin d’évacuer la dernière chaleur. Le ventilateur s’arrête automatiquement après quelques minutes.

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• VT003 La température de l’eau de refroidissement peut-elle excéder les 100 °C (point d’ébullition d’eau)?

Oui, la raison en est que le système se trouve sous pression et que cela peut causer un dépassement de plus de 100 °C. Vous pouvez comparez ce phénomène avec un autocuiseur. La pression volume et température sont accordé, le point d’ébullition monte quand la pression monte.

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CARBURANT

• CA001 Dois-je utiliser de l'essence avec ou sans plomb ?

Tous les nouveaux modèles sont équipés du pot catalytique, afin de limiter la pollution de l'air.
Dans les catalyseurs, il y a des petits trous qui permettent au gaz de combustion d'arriver à l'essence.
L'essence sans plomb doit être utilisée afin de ne pas boucher ces petits trous.
Si par accident vous avez mis de l'essence avec plomb au lieu de l'essence sans plomb, vous devez laisser votre voiture remorquer d'urgence au garage afin d'éviter des dégâts.

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• CA002 Comment calculer ma consommation de carburant + information ordinateur de bord ?

Faites le plein lorsque votre voiture est bien placée horizontal.
Remettez votre compteur kilométrique à zéro.
Roulez jusqu'à ce que le réservoir soit presque vide.
Refaites le plein de carburant lorsque votre véhicule est bien à l'horizontal et notez la quantité.
Divisez cette quantité par le nombre de kilomètres qu'indique votre compteur kilométrique et multiplier par 100 afin d'obtenir votre consommation pour 100 km.
La consommation dépend beaucoup de votre conduite et dépend du type de trajet effectué (ville/autoroutes etc).
Pour cette raison, les valeurs données par les constructeurs peuvent être différentes des vôtres. La remise à zero (plusieurs fois) de l'ordinateur de bord a comme conséquence qu'il a un minimum de résultats de mesure et que celui-ci est moins fiable.

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• CA003 Que vous indique le nombre d'octanes ?

Ce nombre indique comment le moteur tourne avec le carburant concerné.
Au plus haut se situe ce nombre, au mieux c'est.
L'essence avec un indice d'octane élevé permet au moteur de votre véhicule de mieux tourner et lui garantit une plus longue durée de vie.
Consultez votre carnet d'entretien pour voir quel type d'essence vous devez utiliser.

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• CA004 Comment puis-je réduire ma consommation de carburant de 15 %?

En changeant de vitesse lorsque le couple maximum est atteint.
Cette limite est plus élevée sur les moteurs actuels que celle des anciens modèles.
Les moteurs diesel +/- 2800 tr/min au lieu de 1800 tr/min sur les anciens modèles. Sur les essences le couple a subi cette même augmentation.
En décélérant les moteurs actuels sont conçus pour tourner d'une façon souple jusqu'à +/- 2000 tr/min.
Vérifiez la pression des pneus, cela vous permet également une économie de carburant. Un manque de 0.1 bar augmente la consommation de 0.1 l / 100 km.
Les moteurs actuels n'ont pas besoin d'être préchauffés avant de démarrer en hiver.
Coupez votre moteur quand vous êtes à l'arrêt pendant plus de 30 secondes.

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CA005 Essence, diesel ou LPG ? 
En Belgique le choix entre les moteurs essence, LPG ou diesel dépend du kilométrage annuel parcouru.
Pour les petits trajets, un moteur essence est plus économique.
Les personnes qui font régulièrement de longs trajets devraient choisir le moteur diesel, il est plus cher à l'achat et les taxes sont plus élevées, mais la consommation est moindre.
LPG est une alternative économique dans la zone grise entre l'essence et le diesel malgré la stimulation du gouvernement.
Notre service vente est à votre disposition pour vous fournir des comparaisons récentes.

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• CA006 A quoi dois-je faire attention lors d'une installation LPG sur un moteur essence ?

Lorsque vous faites monter un système accessoire sur votre voiture, vous augmentez le risque d'avoir des problèmes dus à la complexité du moteur.
Des éventuelles erreurs de détection peuvent en résulter.
Notre expérience nous a appris de vous conseiller de faire exécuter un contrôle approfondi car le LPG augmente la température de la partie supérieure du moteur.
Le LPG implique une consommation de 15% en plus, dans la plupart des cas.
La taxe de circulation est plus élevée.
Le coût du contrôle technique est plus élevé.
Les installations LPG doivent être démontées et contrôlées tous les 6 ans (coût supplémentaire).
Les véhicules équipés de LPG sont souvent interdits dans les parkings souterrains et les parkings couverts.
Lors de l'achat d'une nouvelle voiture, vous devez vous demander si un moteur diesel ne serait pas plus approprié.
Du point de vue technique, nous vous conseillons de passer du gaz à l'essence de temps en temps, car ce carburant permet un bon graissage de la culasse.

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• CA007 Quelles sont les possibilités pour le carburant – bio-carburant ?

Pour les deux types de moteurs vous retrouvez les possibilités reprises ci-dessous :

Moteur a Essence :

1.      Essence:

• 100% combustible fossile
• Normal ou Super
• Avec ou sans plomb (pour moteurs modernes avec catalyseur)
• Si ce carburant contient de l’eau, ceci est néfaste pour des système d’injections modernes. Ravitaillez vous à des pompes de marque avec des débits importants a fin d’éviter des résidus de citernes.

2.      Essence avec Ethanol :

• Mélange d’essence (combustibles fossiles) 93% avec 7 % d’éthanol.
• L’éthanol est obtenu via des saccharoses de betteraves, canne a sucre, blé, mais etc
• Sera disponible à la pompe a partir de 2007.
• Certains véhicules récents sont prévus a utiliser ce carburant.

3.      Bio Ethanol:

• Mélange d’éthanol 85 % avec essence (combustibles fossiles) 15%.
• Moteur spécialement adapté / conçu pour ce carburant.
• La consommation de carburant augmente avec 30 %
• Le gouvernement examine des mesures fiscales.

Moteur Diesel :

1.      Diesel:

• 100 % combustibles fossiles
• Si ce carburant contient de l’eau, ceci est néfaste pour des systèmes d’injections modernes. Ravitaillez vous à des pompes de marque avec des débits importants a fin d’éviter des résidus de citernes.

2.      Bio Diesel:

• Mélange de diesel (combustibles fossiles) 96.63 % avec 3.37% d’huile de colza suivant les normes EN590. Ce carburant est disponible à certaines pompes. Il y a des projets pour changer le mélange vers 95% de diesel avec 5 % d’huile de colza en 2008. Cette norme n’est pas encore définie.
• Les véhicules plus récents sont prévus à utiliser ce carburant.

3.      Huiles Biologiques :

• Huile d’origine biologique. (ex Colza, mais etc)
• Le véhicule doit être adapté / prévu pour ce genre de carburants.

Dans tous les cas, nous vous conseillons de suivre scrupuleusement votre manuel de voiture.

Dans la pratique, vous ne pouvez pas vous-même mélanger / fabriquer du carburant (sécurité, mélange exacte) En plus, ceci peut poser des problèmes de douane / judiciaire

En cas de constatation d’utilisation de carburant non-conforme tous les frais de réparation sont pour le conducteur/propriétaire du véhicule

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VITRES

• VI001 Est-ce que mon concessionnaire remplace les vitres ? 

Oui, nous avons l'équipement spécifique et nos prix sont attractifs.
Dans le cas d'un impact dans le pare-brise, nous vous conseillons de faire réparer immédiatement sans remplacement pour éviter des coûts supplémentaires. L'endommagement de la vitre ne peut pas être plus grand qu'une pièce de 2 € et ne peut pas se trouver dans le champ visuel. Pour éviter que de la saleté entre dans l'impact vous pouvez utiliser un petit autocollant.

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PNEUS

 

• PN001 Qu'en est-il du remplacement des pneus ?

Il existe différents types, marques, indicateurs de vitesse, profils et tailles qui correspondent au type de pneu de votre voiture et vous garantissent un bon contact sur la route.
Vu que la surface de contact sur la route est équivalente à 4 cartes postales, cela vous permet de réaliser l'importance d'avoir de bons pneus pour votre sécurité.
La profondeur minimum légale sur tout le pneu est fixée à 1.6 mm
Lorsque la pression des pneus est mauvaise, vous risquez dans le pire des cas un éclatement dû à une usure inégale des pneus.
En cas d'accident ou d'usure inégale, la suspension - équilibrage de votre véhicule doit être contrôlée.
Notre service 2000 se fera un plaisir de vous faire une proposition très intéressante.

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• PN002 Quand faut-il installer des pneus d'hiver ?

 A partir des températures en dessous de 7°C FORD conseille d'installer les pneus d'hiver.

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BATTERIES

• BS001 Pourquoi utilise-t'on maintenant des batteries Silver ?

Avec tous les nouveaux technologies (CD, Climatisation, ABS, ESP, Vitres électriques, chauffage des chaises), la voiture a besoin d’une plus performance plus élevé de la batterie afin de tourner sans faille. La batterie Silver donne la solution parfait au besoin plus élevé en énergie. L’utilisation de la technologie Silver diminue considérablement la corrosion liée à la chaleur et augmente ainsi clairement la durée de vie de la batterie.

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AMORTISSEURS

• AM001 Les amortisseurs doivent-ils encore être contrôlés/ remplacés ? 

Biensûr sans une bonne suspension, le contact sur la route est mauvais.
Saviez-vous que tous les 100.000 km, vos amortisseurs ont résistés plus d'un million de fois.
Des amortisseurs usés augmentent la distance de freinage et diminuent la stabilité de la voiture.

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• AM002 Quelles sont les conséquences de l'usure des amortisseurs ?  

1. La distance de freinage plus longue
2. L’aquaplaning
3. La tenue de route
4. La visibilité et aveuglement de nuit suite au mauvais equilibrage de suspension

5. accélération de l’usure des éléments mécaniques du véhicule : ressorts de suspension, organes de direction, cardans, différentiel, pneus, éléments caoutchouc des suspensions, boîte de vitesses, roulements de roues, rotules,...  

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HUILES

• HU001 Pourquoi mon concessionnaire utilise-t-il de l'huile semi synthétique ou synthétique, lesquelles sont plus chères que l'huile minérale?

Les huiles synthétiques ou semi synthétiques sont utilisées car elles lubrifient mieux et sont moins oxydantes que l'huile minérale.
Les moteurs performants actuels requièrent ce type d'huile.
Utilisez l'huile recommandée conformément aux spécifications du constructeur et ne la mélanger jamais avec une autre sorte.

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• HU002 Quels sont les types d'huiles se trouvant sur le marché? Quelles sont les différences ?

1) Minérale

• nettoyage à base de pétrole brut

• ne sont pas indiquées ppour les moteurs modernes

2) Semi synthétique (hydrocracked)

• nettoyage sous haute pression à base de l'hydrogène

• meilleure caractèristique "multigrade"

• plus longue durée de vie

3) Synthétique

• la plus couteuse

• résiste encore mieux à la chaleur et le froid

• protection du moteur ultra-longtemps

Pour plus de spécifications concernant les huiles vous pouvez consulter votre carnet d'entretien ou vous renseigner auprès de votre Réparateur Agréé Ford.

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COURROIE DE DISTRIBUTION

 

• CD001 Quand doit-on changer la courroie de distribution ?

 Une courroie de distribution doit être changée tous les 5 ans ou suivant le kilométrage du véhicule (1ere limite atteinte).
Consultez votre carnet d'entretien ou demandez à notre service 2000.
Vous devez changer la courroie entre 60.000 et 150.000 km.
Au cas où de l'huile ou de l'antigel s'est posé sur la courroie de distribution, il faut immédiatement la changer (le caoutchouc est abîmé)
Une courroie cassée est souvent cause de sérieux dommages au moteur.

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• CD002 Pourquoi mon véhicule a une courroie de distribution et non une chaîne qui ne se remplace pas ?

 Dans le passé, les moteurs étaient équipés d'une chaîne qui synchronisait l'arbre à cames avec le vilebrequin afin d'actionner la pompe à injection.
Du fait de son emplacement et de son bruit, la chaîne a été remplacée par une courroie car celle-ci est plus souple et permet de prendre des virages plus courts.
Le seul inconvénient d'une courroie est que suivant le kilométrage et l'âge du véhicule, elle doit être remplacée ainsi que les tendeurs. (consultez le carnet d'entretien).
Actuellement, il y a une tendance au retour du placement de chaînes plutôt que de courroies car la pompe à injection demande plus de puissance et afin de réduire la pollution.

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LE FILTRE A POLLEN

• FP001 Le filtre à pollen : quoi, pourquoi et ou???

Le filtre à pollen est un filtre qui  est nécessaire afin de purifier les pollens et autres impurifiants de l’air. Le filtre à pollen se trouve en dessous du capot du véhicule, du côté du pare brise, à une place difficilement visible.

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EMBRAYAGE

• EM001 Comment puis-je savoir si ma voiture a un embrayage hydraulique? 

 Aujourd'hui tous les véhicules sont équipés d'un embrayage hydraulique.
Ce système permet de moins appuyer sur l'embrayage et de changer les vitesses plus doucement.
De plus, l'embrayage hydraulique est autorégulant.
Cependant, faites attention à ne pas laisser votre pied sur la pédale inutilement, car un appui sur la pédale de quelques millimètres suffit pour faire patiner l'embrayage, ce qui a pour conséquence une usure prématurée.

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• EM002 Odeur en provenance de l'embrayage : quel est la cause?

Suite à la nouvelle loi de l'environnement, des nouveaux matériaux sont utilisés pour la fabrication d'embrayage. Ces matériaux ont tendance à donner une odeur plus forte, qui reste dans la voiture, lorsqu'une contrainte  est exercée sur la pédale d'embrayage. Cette situation a entraîné une augmentation du nombre de plaintes client, mais n'est certainement pas  un défaut ou une irrégularité.

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ECHAPPEMENT

• EC001 Qu'en est-il de l'échappement - catalyseurs ?

Le pot d'échappement doit être remplacé après un certain temps dû à la rouille, tandis que les catalyseurs sont remplacés parce que, suivant le kilométrage, les petits trous du pot se bouchent.
Si vous faites des petites distances, l'échappement ne chauffe pas assez pour évacuer l'humidité et c'est ainsi que se formera la rouille.
L'échappement de votre véhicule doit être compatible avec son moteur et il a été spécialement conçu pour apporter une performance maximale avec un minimum de pollution.
Idéalement, les pots d'échappements doivent être remplacés par une pièce d'origine, chez le concessionnaire (une pièce non d'origine ayant une durée de vie inférieure).

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• EC002 Qu’est-ce qu’un catalyseur et quelle est la cause d’obstruction de celui-ci ?

Le catalyseur est un filtre de poussière/suie céramique fin qui se trouve dans le tuyau d’échappement. Ceci est une pièce de service qui doit être remplacée entre 80-100.000 km. Le catalyseur peut être bouché suite à l’utilisation de mauvais carburant (teneur en plomb).

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FREINS

• FR001 Qu'en est-il des freins - patins ou plaquettes ?

 La composition des freins a été spécialement étudiée en fonction des disques et plaquettes utilisés pour garantir une sécurité de freinage maximale.
Actuellement les plaquettes sont préférées aux patins. Les systèmes de freinage deviennent de plus en plus complexes, par exemple : le système ABS. C'est pourquoi nous conseillons des pièces d'origine qui seront testées après chaque intervention.

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• FR002 A quoi faut-il faire attention quand de nouveaux disques de frein ont été montés sur votre véhicule ? 

1. Evitez les coups de freins violents pendant les premiers 800 kilomètres.
2. Vos disques et plaquettes de freins doivent être rodés afin d’éviter des refus au contrôle technique.

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• FR003 Est-ce que dans les patins et les plaquettes de frein, utilis-t'on encore de l'asbest ?

Non, l'asbest n'es plus utilisé depuis les années 90 dans les patins et plaquettes de frein

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TURBO

• TR001 Qu'est-ce un turbo et à quoi sert-il ?

Un turbo, ou plutôt un turbocompresseur, est avant tout un compresseur qui comprime l’air pour en faire entrer plus dans le moteur. Et plus la masse d’air entrant dans le moteur est importante, plus le moteur sera puissant.

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• TR002 Qu'est-ce un intercooler et quel est son but ?

Un « intercooler », ou échangeur de température, est placé entre le turbocompresseur et le moteur, et sert à refroidir l’air avant qu’il n’arrive au moteur. C’est une sorte de radiateur dans lequel passe l’air chaud qui va au moteur. Ce radiateur est refroidi par l’air ambiant.

Plus l’air est chaud, plus il prend de la place, donc moins il en entre dans le moteur.

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DIFFERENTIEL

• DF001 Quel est le fonctionnement du différentiel ?

Mécanisme à pignons coniques permettant aux roues motrices de tourner à des vitesses différentes l'une par rapport à l'autre.

Dans un virage la roue extérieure doit tourner plus vite que la roue intérieure. Le différentiel établit cet équilibre.

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PHARES ET REFLECTEURS

• PhR001 Quels sont les problèmes concernant le réglage des phares ?

Les problèmes de réglage des phares sont souvent dûs à l’oxydation du miroir intérieur au fil du temps. L’effet miroir est obtenu par des métaux lourds reflétant sur un support. Ecologiquement, l’usage des métaux lourds doit être minimal pour l’environnement. Par conséquence, la couche est minimale.

L’oxydation n’est pas liée aux kilomètres parcourus, mais bien à l’humidité de l’air qui varie selon le fait que le véhicule est stationné à l’intérieur ou à l’extérieur et ceci même dépendant de l’endroit où le véhicule a circulé (exemple : A la côte, l’air contient du sel, ce qui accélère l’oxydation).

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CARROSSERIE: GENERAL

• CAR001 Quelles sont les réparations carrosserie classiques ?
  
• Démontage
• Débosselage
• Remplacement pièces
• Soudure et ajustage
• Protection zone réparation  (ruban adhésif)
• Masticage et égalisation
• Ponçage
• Dégraissage
• Mise en peinture : primer  à peindre (différentes couches) à vernis
• Remontage final
• Nettoyage

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CARROSSERIE: PEINTURES ET VERNIS

• CAR002 Quelles sont les différents types de peinture?

1. Unie (1 couche): peut devenir matte et doit être simonisée.En cas de réparation des différences de couleur peuvent apparaître

2. Unie (2 composants) : brille. De plus en plus de véhicules sont commandés avec ce type de peinture

3. Perle-Mica / Nacrée : change de couleur selon l’éclairage

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• CAR003 Quelle est la technique peinture HVLP ?

L'application de la peinture et du vernis doit se faire avec des pistolets HVLP à basse pression (2 bar au lieu de 4 bar).

High Velocity Low Pressure : en utilisant cette technique on crée moins de dispersion de peinture ce qui résulte en moins de déchets de solvants (V.O.C. - 10 %)

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• CAR004 Quelles sont les avantages et désavantages de peinture à base d’eau et de solvants ? 

Avantage :

• Santé du peintre

• Environnement : moins de déchets à évacuer

Désavantage : sèche moins vite et un système de séchage performant est nécessaire.

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• CAR005 Y-a-t’il des solvants dans les peintures et vernis utilisés par notre carrosserie ?

Peinture : NON

Dans 95 % des réparations des peintures à base d'eau sont utilisées.

 Vernis : Oui

Sur le marché automobile on utilise que des vernis avec des solvants. Notre carrosserie utilise un vernis avec V.O.C. très bas.

Actuellement, l’industrie de peinture effectue une étude pour l’utilisation de vernis avec exposition aux rayons UV pour durcissement de la matière.

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CARROSSERIE: REPARATIONS

• CAR006 En quoi consiste la réparation smart?

Des petits dégâts avec une grandeur d'un pièce de monnaie de 2 Euro, sans endommagement de peinture (par exemple réparation à l'intérieur : cuir, tissues, plastic, tableau de bord) peuvent être réparés par un système de leviers.  

Avantages :

• coût de réparation moins onéreux que la méthode traditionnelle.

• qualité de l'élément endommagé reste d'origine.

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• CAR007 En quoi consiste la réparation spot ?

Réparation/peinture locale (diamètre de + 12 cm) sans traitement de la totalité de l’élément.

Avantages :

• idéal pour réparer des pare chocs, bas de caisse, etc

• Rapidité de réparation

• coût réduit

• la même qualité d'une réparation traditionnelle (cuisson de peinture Infra Rouge)

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A L'ETRANGER

 

• ET001 Dans quels pays, les vestes fluorescentes sont-elles obligatoires ?

Ces vestes sont obligatoires pour tous les passagers en Finlande, Italie, Portugal (Fin 2004) et Espagne (depuis 24/07/2004). Ces vestes sont en ventes dans nos magasins.

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• ET002 Dans quels pays, la présence de deux Triangles de signalisation est OBLIGATOIRE?

En Espagne, il est obligatoire d'avoir deux triangles de signalisation dans votre véhicule.

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INNOVATIONS

• NT001 NOUVEAUTES ET TECHNOLOGIES FUTURES DANS LE SECTEUR AUTOMOBILE

Federauto Congress, 15. Octobre 2004, Spa (Belgium)

Univ.-Prof.dr-Ing. H. Wallentowitz , Dipl.-Ing. A.van de Sand, Aachen, Allemagne

      Moteur : de l’adaptation de l’arbre à came jusqu’à l’adaptation du train de valves (de la soupape) électromécanique.

      Propulsion hybride : de l’hybride parallèle via l’hybride en série au power Split hybride

      Voiture électrique : de batteries Sodium-Sulfur via batteries Sodium-Nickel-Chloride au batteries Lithium-Ion et Fuel cells

      Transmission : de la transmission manuelle au CVT (Continuous Variable Transmission) et retour au dual-clutch transmission

      All-Wheel-Drive : via AWD (All Wheel Drive) permanent au système X3

      Vehicle dynamics control : du DSC (Dynamic Stability Control) au ESP (Electronic Stability Control) and ABS (Anti Blockage Systems)

      Freins : de freins hydrauliques via assistance de freinage au freins électrohydrauliques et électromécaniques.

      Suspension : de ressort en acier via suspension hydropneumatique et suspension “air” à la suspension active

      Pneus : de la capacité de « rouler à plat » via le système Conti pneus au PAX et surveillance pression des pneus

      Navigation : de la conduite mécanique via conduite électrique, de la conduite active au conduite électrique

      Protection piétonne : de UNI-CAR au capot actif (qui peut absorbé les chocs)

      Cruise Control : du Cruise Control Autonome (stabilisé vitesse véhicule) au Conduite Automatique

SOMMAIRE 1. Les moteurs à combustion conventionnels internes ont un potentiel visible afin de réduire la consommation de carburant.  Des économies supplémentaires sont possibles en utilisant une motorisation hybride et des technologies modernes d’accélération.  2. Le confort et la sécurité d’un véhicule peuvent s’améliorer en utilisant des systèmes latéraux, verticaux et longitudinaux dynamiques de la voiture.  3. Systèmes de prévention d’accident sont possibles en utilisant des détecteurs supplémentaires et une combinaison d’intervention de pilotage et de freinage. Dans l’avenir on peut ’s attendre à voir des véhicules avec conduite autonome.  4. Les futures voitures seront : 1. plus confortables, 2. plus économiques, 3.et presque sans incident. 5.  Mais la complexité du système entier (voiture et environnement) augmentera visiblement. Des questions supplémentaires arriveront bientôt chez les ingénieurs R&D.  6.  Ateliers (réparation et service) doivent se préparer pour l’avenir. Des formations et du support venant de l’industrie auto et supply seront nécessaires.

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